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2018年丝绸之路中国站SS1: 牛板定最快 尼可拉耶夫第五

2018年丝绸之路中国站SS1: 牛板定最快 尼可拉耶夫第五

2018年丝绸之路国际汽车拉力赛暨中国越野拉力赛于9月25日结束了第一赛段的争夺,来自陕西云翔汽摩运动有限公司的牛板定/王毅成凭借1小时32分21秒的成绩拿下赛段冠军,内蒙古德晟实业集团车队的朱广海/马利和硬虎赛车俱乐部的牟来奎/马淼分列第二和第三位。俄罗斯卡玛兹车队的尼可拉耶夫以全场第五的成绩完赛。

SS1赛段从伊克田到S218,赛段长度125.64公里,赛段位于贺兰山西麓,内蒙古自治区阿拉善盟所在地阿拉善左旗巴彦浩特镇北,腾格里沙漠东缘。赛段路面以草原有型路为主,由于靠近贺兰山,多水冲横断沟,不易发现,对车手和领航的观察和判断是很大的挑战。赛段从314国道伊克田附近进入荒漠草原地带,一直向北。在752县道附近折向西北进入干枯河道,河道内有软泥和较大的碎石,在最北端靠近752县道前向南折返。最后在S218省道靠近巴彦浩特镇附近结束。整个赛道地形属于腾格里沙漠和贺兰山山前过渡地带,丘陵地形明显。

 

       陕西云翔汽摩运动有限公司的牛板定当天跑出了最快成绩,他领先第二名22秒,赛后接受采访时他表示当天的比赛更多是一个热身。

 

     “今天的赛段不长,更多是一个热身的作用。这次我和新领航搭档希望能取得一个好成绩。这个赛道很难超车,对四驱赛车有一定优势,张明赛后表示。

 

       尽管大部分车手表示当天的赛段对四驱赛车稍有优势,但占据当日总成绩前三的车手均驾驶两驱赛车。焕醒源车队的王强/马文科以第四名完成当天比赛,经历了本赛季其他几个分站的失望后,王强希望能在本站比赛中有所突破。

 

       卡玛兹车队的尼可拉耶夫车组落后领先近三分钟,赛后俄罗斯车手也表示在赛道中超车确实有一定难度,但对于余下在腾格里沙漠中的赛段充满期待。他的队友卡基诺夫车组和中国车手訾容、廖岷与俄罗斯车手组成的中俄车组分列第10和第37名。

 

       陕西云翔汽摩运动有限公司的张明/秦旭,宁夏远航车队的马海龙/田雷和陕西云翔汽摩运动有限公司的刘昆/潘宏宇分列全场六到八位。

 

       在T2组方面,江西五十铃车队的侯红宁/沈鑫位列组别第一,T3组和公开组第一分别归属中金E购行军蚁车队的张强/王树强和迁安市九江汽摩运动俱乐部的李亚涛/闫珂。

 

       结束第一赛段之后,车手们将于926日迎来第二赛段的角逐,从通古脑尔到达庙,特殊赛段219.89公里。虽然与SS3赛段使用相同的航迹,但是路书的强制通过点采用不同的设置,因此相当于完全不同的赛段。SS2SS3赛段全程在腾格里沙漠里进行。赛段起点在英雄会北侧,通古淖尔(当地牧民称为大天鹅湖)附近,梦想大道路边。赛段开始前三十公里为较硬的浅沙路面,通过天鹅湖景区后,变为草原上的有形路,赛段走向从东北转向北在逐渐转向西北,赛段约55公里处,赛道从西北方向离开有形路逐渐进入沙漠腹地。进入沙漠后,基本上按照西北方向行驶,终点位于巴彦诺日公拜兴高勒之前,陶利嘎查附近。这两个赛段在进入腾格里沙漠腹地后,将是本次赛事的难点所在。由于风向的影响和作用,腾格里沙漠沙山的走向基本是东西方向。赛道的方向是南北方向,需要横向切沙梁。对于赛员来说,挑选合适的路线翻越大沙山,将是取得胜利的重要因素。